Kompas Magnetik CPT 190
Tipe CPT-190 Kompas Magnetik adalah kompas kemudi model meja untuk kapal laut kecil dan menengah. Keunggulannya adalah presisi tinggi, kinerja stabil, serta pengoperasian dan pemeliharaan yang mudah.
- perkenalan produk
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd: Pemasok Kompas Magnetik Terkemuka Anda
Ruian Shunfeng Navigasi Instrumen Co, Ltd.is sebuah perusahaan di bidang manufaktur profesional "Shun Feng" merek peralatan dan perlengkapan navigasi laut. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1980 dan berlokasi di Distrik C, Industri An Yang, Kota Rui An, Provinsi Zhe Jiang. Perusahaan ini mencakup area seluas 5,98 mou dan luas bangunan 4,000 meter persegi. Perusahaan ini dekat dengan jalan tol Yon Tai Wen dan 104 jalan raya nasional, lalu lintas sangat nyaman.
Mengapa Memilih Kami?
Produk berkualitas
Kami memiliki peralatan produksi paling canggih, dan produk kami disetujui oleh Masyarakat Klasifikasi Tiongkok dan biro inspeksi kapal nelayan Tiongkok serta memperoleh sertifikat persetujuan tipe CCS dan ZY.
Pengalaman yang kaya
Sejak didirikan pada tahun 1980, kami telah dikenal luas dan sangat dipuji oleh perusahaan dan konsumen atas kualitas luar biasa dan layanan penuh perhatian kami.
Layanan yang dapat diandalkan
Tim kami berkomitmen untuk memberikan layanan yang andal dan konsisten, memastikan bahwa Anda menerima produk berkualitas tinggi dan dukungan pelanggan dari kami setiap saat.
Tim profesional
Perusahaan ini memiliki sejumlah insinyur senior dan memiliki kekuatan teknik yang melimpah, peralatan yang terkondisi dengan baik, dan teknologi yang sempurna.
Apa Itu Kompas Magnetik?
Kompas magnetik adalah perangkat yang menunjukkan arah mata angin yang digunakan untuk navigasi dan orientasi geografis. Biasanya terdiri dari jarum bermagnet atau elemen lain, seperti kartu kompas atau mawar kompas, yang dapat berputar untuk menyelaraskan dirinya dengan utara magnet. Metode lain dapat digunakan, termasuk giroskop, magnetometer, dan penerima GPS.
Langkah Kalibrasi dan Penyesuaian Kompas Magnetik CPT 190
Perusahaan pelayaran biasanya mengatur master kalibrasi kompas untuk mengkalibrasi kapal setiap tahun dan mengeluarkan tabel kurva kontras mandiri. Namun karena karakteristik muatan curah, seperti pemuatan bijih besi, medan magnet di kapal berubah drastis, yang seringkali menyebabkan kompas magnet di kapal menjadi terlalu besar, dan sangat bertentangan dengan kurva perbedaan diri. kartu koreksi kompas, yang dengan mudah terdaftar sebagai item yang hilang saat diperiksa. Oleh karena itu, jika kompas magnet di kapal terlalu besar, sebaiknya dikalibrasi sendiri agar tidak terdaftar sebagai barang hilang oleh inspeksi PSC.
Dalam empat judul utama (N, E, S, W), batang magnet vertikal dan horizontal dapat digunakan untuk mengoreksi perbedaan diri setengah lingkaran. Mulut dapat diaplikasikan: timur timur, barat barat, timur dan barat, barat timur.
Perusahaan pelayaran biasanya mengatur master kalibrasi kompas untuk mengkalibrasi kapal setiap tahun dan mengeluarkan tabel kurva kontras mandiri. Namun karena karakteristik muatan curah, seperti pemuatan bijih besi, medan magnet di kapal berubah drastis, yang seringkali menyebabkan kompas magnet di kapal menjadi terlalu besar, dan sangat bertentangan dengan kurva perbedaan diri. kartu koreksi kompas, yang dengan mudah terdaftar sebagai item yang hilang saat diperiksa. Oleh karena itu, jika kompas magnet di kapal terlalu besar, sebaiknya dikalibrasi sendiri agar tidak terdaftar sebagai barang hilang oleh inspeksi PSC.
Dalam empat judul utama (N, E, S, W), batang magnet vertikal dan horizontal dapat digunakan untuk mengoreksi perbedaan diri setengah lingkaran. Mulut dapat diaplikasikan: timur timur, barat barat, timur dan barat, barat timur.
Slogan ini berarti bahwa pada navigasi tenggara (S, E) atau barat laut (N, W), posisi kompas yang diukur dengan selisih diri lebih besar dari orientasi magnet yaitu (yaitu selisih diri barat), dan besi lunak harus dekat dengan kompas, atau Tambahkan sepotong besi lunak; jika posisi kompas lebih kecil dari arah magnet pada kedua arah tersebut, maka besi lunak harus digerakkan ke luar. Pada arah penerbangan timur laut (NE) atau barat daya (SW), jika kompas berada pada orientasi besar, besi lunak harus digerakkan ke luar; jika kompasnya kecil, besi lunak harus digerakkan ke dalam.
Melangkah:
1. Arah magnet kapal N dan S mengalami kerusakan magnetik (atau roda C) dengan mengatur batang melintang.
2. Arah magnet kapal yang berlayar E dan W mengalami demagnetisasi (atau putaran B) dengan mengatur batang magnet memanjang.
3. Arah magnet kapal yang berlayar di barat laut, tenggara, timur laut, dan barat daya mengalami kerusakan magnetik dengan mengatur kotak besi lunak (atau bola).
Prinsip Kompas Magnetik
Bumi adalah magnet yang besar. Ia memiliki medan magnet di permukaannya. Kedua kutubnya berdekatan dengan dua kutub bumi, namun tidak berhimpitan dan bergerak sangat lambat. Kutub dekat kutub utara bumi kita sebut kutub utara magnet, dan kutub dekat kutub selatan bumi disebut kutub selatan magnet.
Sebuah jarum magnet dengan titik tumpu di tengahnya, bila tidak ada zat feromagnetik disekitarnya, salah satu ujung jarum magnet menunjuk ke kutub utara magnet, dan ujung lainnya menunjuk ke kutub selatan magnet.
Sehari-hari kita menggunakan kompas magnet, bagian intinya adalah ruang terapung. Untuk mendapatkan kekuatan utara yang cukup. Biasanya dua atau empat batang magnet dipasang di ruang terapung. Batang magnet berada di bawah pengaruh medan magnet bumi, dengan salah satu ujungnya mengarah ke "utara" (yaitu utara magnetis) dan ujung lainnya mengarah ke "selatan" (yaitu selatan magnetis). Kemudian pasang putaran di sekitar ruang pelampung dan buat garis dasar pada mangkuk kompas. Jadi kita bisa melihat arahnya. Namun, "utara" yang dimaksud oleh kompas mengacu pada utara magnetis, bukan utara sebenarnya dari meridian bumi yang sebenarnya. Kesalahan antara utara magnet dan utara sebenarnya disebut perbedaan magnet.
Bagaimana Cara Kerja Kompas Magnetik?
Dekat titik "utara sebenarnya" bumi adalah lokasi yang dekat namun tidak tepat pada sumbu rotasi utara. (utara sebenarnya), mengingat bahwa dalam magnet, kutub-kutub yang sejenis akan tolak-menolak, dan kutub-kutub yang tidak sejenis akan tarik-menarik, kita mempunyai situasi yang memungkinkan kita membuat kompas.
Sebuah pin logam yang diberi magnet, bila dipasang pada bantalan gesekan rendah akan tertarik ke kutub magnet. Mengingat gaya tarik-menarik ini sangat lemah, maka bantalannya harus hampir tanpa gesekan.
Jadi, kutub magnet utara dan kutub selatan pin saling tarik menarik secara magnetis. Pin menyalakan bantalan hingga menunjuk ke kutub bermuatan berlawanan, dan itu memberi kita arah kutub utara magnet. Ujung pin ditandai sebagai utara karena menunjuk ke arah tersebut.
Mengingat kutub magnet utara sebenarnya tidak terletak pada kutub utara aksial (sebenarnya) bumi, kompas akan meleset dalam jumlah tertentu. Jumlah tersebut sedikit berubah seiring berjalannya waktu, bergantung pada kondisi inti bumi selama beberapa dekade. Akurasinya juga dipengaruhi oleh lokasi Anda di bumi saat membaca kompas.
Jenis Kompas Magnetik
Kompas prismatik
Kompas prismatik adalah jenis kompas magnet yang digunakan untuk sejajar dengan suatu benda untuk menentukan arahnya. Ini memiliki prisma kaca atau lensa beserta penutupnya. Mereka juga terdiri dari kaca pembesar, lampu dan penggaris untuk membaca peta. Gambar di bawah menggambarkan kompas prismatik.
Kompas cair
Kompas cair adalah salah satu jenis kompas magnet yang memiliki jarum bermagnet dan kartu cakram melingkar yang terdapat di dalam kapsul berisi cairan. Cairannya bisa apa saja. Bisa berupa minyak lampu, etil alkohol, white spirit, dll. Gambar di bawah menunjukkan kompas cair.
Kompas laut
Kompas laut dapat didefinisikan sebagai jenis kompas magnetik yang digunakan oleh pelaut. Itu dipasang di dalam fluida dan terus berputar sesuai dengan orientasinya. Hal ini terutama digunakan pada perahu agar arahnya tidak menyimpang akibat pergerakannya. Gambar di bawah menggambarkan kompas laut.
Kompas keadaan padat
Kompas solid state dapat didefinisikan sebagai jenis kompas magnetik yang terdapat pada perangkat listrik. Umumnya, mereka memiliki dua atau tiga sensor magnetik di dalamnya, yang dapat membaca data serta orientasi perangkat. Mereka umumnya terdapat di ponsel, jam, dll. Gambar di bawah ini menggambarkan kompas solid-state.
kompas GPS
Kompas GPS dapat didefinisikan sebagai jenis kompas magnetik yang menggunakan sinyal satelit untuk bernavigasi. Mereka dapat mendeteksi lokasi dan posisi seseorang secara akurat. Hal ini juga digunakan untuk menghitung arah mata angin bumi. Gambar di bawah menggambarkan kompas GPS.
Kompas pelat dasar
Kompas pelat dasar dapat didefinisikan sebagai jenis kompas magnet yang di dalamnya terdapat cairan. Bentuknya berbentuk persegi panjang yang terbuat dari plastik transparan untuk membaca peta. Ini juga terdiri dari penggaris, lampu dan kaca pembesar untuk membaca peta dengan mudah. Gambar di bawah menggambarkan kompas pelat dasar.
Bagaimana Kompas Magnetik Diciptakan?
Kompas magnet merupakan alat navigasi yang menggunakan medan magnet bumi untuk menentukan arah utara. Tidak jelas secara pasti kapan dan di mana kompas magnet pertama kali ditemukan, namun diyakini berasal dari Tiongkok pada masa Dinasti Han (206 SM – 220 M).
Menurut legenda, kompas magnet pertama kali digunakan oleh filsuf dan politikus Tiongkok Zhuge Liang (181-234 M), yang konon menggunakannya untuk memprediksi pergerakan matahari, bulan, dan bintang. Namun, catatan tertulis pertama tentang kompas magnetik yang digunakan untuk navigasi berasal dari Dinasti Song (960-1279 M).
Pada awal penggunaannya, kompas magnet terutama digunakan untuk navigasi di darat, khususnya untuk keperluan militer. Kompas juga digunakan untuk ramalan, karena beberapa orang percaya bahwa kompas dapat digunakan untuk meramalkan masa depan.
Seiring waktu, kompas magnetik diadaptasi untuk digunakan pada kapal di laut, dan menjadi alat penting untuk navigasi. Hal ini memungkinkan para pelaut untuk menentukan arah dan melacak posisi mereka, bahkan ketika mereka berada di luar daratan. Kompas magnetik terus menjadi alat navigasi yang penting hingga saat ini, dan digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk penerbangan, survei, dan rekreasi luar ruangan.
Mengapa Anda Membutuhkan Kompas Magnetik?
Selama satu abad terakhir, instrumen lain menjadi lebih mudah digunakan, seperti kompas gyro yang menunjuk ke utara sebenarnya, dan baru-baru ini kompas satelit, yang mengandalkan satelit untuk mendapatkan informasi dan juga menunjuk ke utara sebenarnya. Kompas fluxgate magnetik, yang menggunakan medan magnet bumi untuk menentukan arah, juga digunakan dengan pilot otomatis dan bekerja dalam medan magnet yang sangat terbatas.
Gyro, satelit, dan kompas fluxgate bergantung pada daya listrik untuk membuatnya berfungsi. Hal ini, antara lain, merupakan keunggulan kompas magnetik; itu tidak bergantung pada saus daya eksternal.
Bagaimana Anda memperbaiki masalah ini? Kita hanya perlu menerapkan perhitungan kecil agar dapat membaca arah utara sebenarnya. Agar kompas magnetik akurat dan berfungsi dengan baik, kompas magnet harus ditempatkan terlebih dahulu di garis depan dan belakang perahu. Jika bisa dipasang di garis tengah kapal, maka bisa sejajar dengan haluan kapal. Ini adalah posisi yang disukai. Jika hal ini tidak memungkinkan, maka kompas harus ditempatkan pada kedua sisi garis tengah tetapi harus sejajar dengan garis tengah kapal. Penjajaran ini paling penting karena kompas akan mengalami kesalahan permanen jika tidak disejajarkan dengan benar di garis depan dan belakang perahu.
Penyesuaian akhir pada kompas magnetik dapat dicapai dengan penyesuaian magnet korektor (kompensator) bawaan. Hal ini dapat dilakukan oleh pemilik, atau lebih disukai, oleh pengatur kompas berlisensi yang akan memeriksa, menyesuaikan dan memberikan sertifikat penyimpangan untuk kapal tersebut. Satu-satunya kesalahan yang diterapkan pada kompas magnet adalah (a) variasi dan (b) deviasi. Ini digabungkan untuk memberikan koreksi total untuk memperoleh arah yang benar.
Kedua kesalahan di atas dapat dengan mudah diatasi. Pertama, variasi digambarkan pada grafik untuk wilayah Anda dan cukup konstan untuk gold coast, yaitu sekitar 11 derajat "timur", yang merupakan nilai tambah (+). Jika kompas tidak mempunyai simpangan, maka arah magnet adalah yang ditunjukkan oleh kompas, dan arah sebenarnya adalah + 11 derajat. Sederhana! Namun, jika kompas Anda mempunyai "deviasi yang diketahui" (tabel deviasi untuk setiap 10 derajat arah), kesalahan tambahan ini diterapkan, plus atau minus, pada variasi tersebut, dan kemudian diterapkan pada jalur magnet untuk memberikan jalur yang sebenarnya. .
Semua hal di atas kedengarannya sangat tidak menyenangkan, tetapi jika kompas dikompensasi dengan benar dalam 1 atau 2 derajat, maka tidak perlu melakukan perhitungan matematis apa pun kecuali Anda sedang mengerjakan grafik. Jika plotter bagan Anda disetel ke magnet, maka kompas Anda harus membaca mendekati arah tersebut dengan mengingat bahwa plotter memberikan "jalur di atas tanah" dan kompas Anda memberikan "arah kepala perahu".
Kompas Magnetik di Maritim
Prinsip kompas magnet sudah lama tidak berubah dan masih diikuti. Ini pada dasarnya terdiri dari jarum bermagnet yang diputar pada bidang horizontal.
Kompas magnetik adalah salah satu peralatan navigasi maritim yang utama dan penggunaannya sangat penting. Sederhananya, sebuah jarum bermagnet, yang digantung bebas, menunjuk ke utara karena gaya yang disebabkan oleh medan magnet bumi. Setelah utara diketahui, arah lainnya mudah ditemukan. Kompas kapal yang disesuaikan dengan benar selalu menjadi teman terbaik bagi pelaut. Keuntungan utama jarum magnet adalah tidak memerlukan daya eksternal. Selama magnet bumi masih ada, kompas yang disesuaikan dengan benar akan menunjukkan arah yang benar. Ia bekerja dengan baik di sebagian besar perairan yang dapat dilayari di dunia, kecuali wilayah yang lebih dekat dengan kutub magnet. Pembacaan dari kompas dapat dengan mudah dikoreksi, variasi & penyimpangan tersedia di kapal setiap saat.
Kompas magnet masa kini telah dikembangkan dari pemahaman hukum magnetisme yang mengatur perilaku kompas, ketelitian yang lebih tinggi dalam konstruksi kompas, dan cara yang lebih baik untuk mengontrol redaman jarum kompas.
Sertifikat kami
Semua produk kami disetujui oleh Masyarakat Klasifikasi Tiongkok dan biro inspeksi kapal nelayan Tiongkok dan memperoleh sertifikat persetujuan tipe CCS dan ZY. Perusahaan kami terbukti mematuhi standar Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2000 yang disetujui oleh China Classification Society Quality Assurance (CSQA).
Pertanyaan Umum
Q: Apa definisi sederhana kompas magnetik?
Q: Apa kegunaan magnet pada kompas?
Q: Apa jawaban singkat kompas?
Q: Apa yang dimaksud dengan kompas magnet di kapal?
Q: Apakah kompas hanyalah sebuah magnet?
Q: Dapatkah magnet mengacaukan kompas?
Q: Apakah magnet dapat melontarkan kompas?
Q: Apa jadinya jika kamu meletakkan kompas di dekat magnet?
T: Apa itu kompas dan mengapa itu penting?
T: Mengapa pelaut menggunakan kompas magnet?
T: Bagaimana pelaut menggunakan kompas magnet?
Q: Bagaimana cara membaca kompas untuk pemula?
Q: Apakah kompas selalu menunjuk ke utara?
Q: Mengapa kompas tidak mengarah ke selatan?
Q: Mengapa kompas berputar?
Q: Dapatkah kompas menunjuk ke selatan?
T: Siapa yang menemukan kompas magnet?
T: Apa yang dapat ditentukan oleh kompas oleh para pelaut?
T: Bagaimana cara menggunakan kompas magnet?
Q: Apa yang menyebabkan kompas tidak berfungsi?
Tag populer: kompas magnetik cpt 190, Cina, produsen, pemasok, grosir, harga
Anda Mungkin Juga Menyukai
