Azimuth adalah arah yang diukur dalam derajat searah jarum jam dari utara pada lingkaran azimuth. Lingkaran azimuth terdiri dari 360 derajat. Sembilan puluh derajat melambangkan timur, 180 derajat melambangkan selatan, 270 derajat melambangkan barat, dan 360 derajat dan 0 derajat melambangkan utara.
Azimuth adalah konsep yang sangat alami. Hal ini sesuai dengan gagasan alami "sudut arah dengan utara". Namun, mendefinisikannya dalam 3d memerlukan beberapa kata lagi.
Azimuth adalah sudut yang dibuat dengan garis kutub utara magnet di permukaan bumi. Dengan kata lain, itu adalah sudut yang ditandai pada kompas Anda dengan suatu objek yang terletak di cakrawala.
Dengan kata lain, jika Anda berdiri di tengah dataran atau laut, di mana Anda dapat melihat titik mana pun di cakrawala, dan jika kompas Anda diarahkan dengan 0 pada panah magnet, azimutnya setiap titik cakrawala adalah sudut yang dapat Anda baca pada skala kompas.
Semoga ini jelas. Hal ini paling mudah untuk ditunjukkan, tetapi sedikit lebih rumit untuk dijelaskan dengan kata-kata.
Gambar di bawah menunjukkan bintang yang ditentukan berdasarkan azimuth dan ketinggiannya (terkadang juga disebut ketinggian).
Azimuth dalam kerangka acuan apa pun adalah pengukuran orientasi lingkaran penuh, searah jarum jam saat melihat ke bawah, dan dengan titik nol biasanya ditetapkan ke arah utara. Baik Anda mengerjakan bola atau pesawat, begitulah cara kerjanya. Dalam kebanyakan kasus, kami menggunakan derajat, menit, dan detik untuk sudut, karena ini adalah cara tradisional.
Utara mana yang dipilih untuk angka nol terserah pada orang yang melakukan pekerjaan, namun harus ditentukan. Itu mungkin utara sebenarnya, utara magnetis, utara magnetis pada tanggal tertentu, utara jaringan (yang pilihannya hampir tak terhingga) atau bahkan sesuatu yang lain.
Di AS, Anda juga dapat memiliki 'azimuth sewenang-wenang' di mana angka nol sepenuhnya berubah-ubah, yang merupakan suatu kontradiksi. Di negara-negara yang tidak lagi menggunakan bantalan seperempat lingkaran, istilah 'bantalan' dapat digunakan untuk referensi 360 derajat ini dengan angka nol, setidaknya di kalangan surveyor. Di kalangan navigator, 'bearing' mempunyai arti yang agak berbeda.
Jadi jika Anda menggunakan azimuth dengan derajat, utara adalah 0 derajat , timur adalah 90 derajat , selatan adalah 180 derajat dan barat adalah 270 derajat . Anda bisa mendapatkan azimuth dari peta atau bagan menggunakan busur derajat 360 derajat dengan angka nol sejajar dengan arah utara pada peta atau bagan. Pada peta laut, biasanya terdapat setidaknya satu mawar kompas, dan Anda dapat mentransfer orientasi apa pun pada peta ke mawar kompas untuk pengukuran azimuth menggunakan penggaris paralel. Hal ini menghindari keharusan memilah busur derajat.
Lingkaran azimuth yang telah menjadi layanan siaga selama bertahun-tahun, memainkan peran penting dalam navigasi dan sangat terkenal sehingga tidak diperlukan penjelasan apa pun. Meskipun cukup kokoh untuk menahan penggunaan biasa, benturan atau penyalahgunaan yang tidak disengaja dapat menyebabkan kekacauan. Ketika di luar penyesuaian, kesalahan sulit ditentukan dan diperbaiki dengan fasilitas yang terdapat di kapal. Kesalahan pada alat kelengkapan lingkaran mempengaruhi azimuth, mempengaruhi jalur yang ditentukan oleh besarnya kesalahan. Sebagai contoh dari hubungan ini pengalaman kapal tertentu diberikan. Kapal ini ketika sedang dalam perjalanan panjang memiliki perjalanan yang konsisten dan tidak dapat dipertanggungjawabkan sekitar sepuluh mil sehari. Seiring berlalunya hari demi hari dengan himpunan yang jumlahnya kurang lebih sama, diduga lingkaran azimutnya tidak dapat disesuaikan. Perbandingan dengan kalangan lain mengembangkan fakta bahwa tidak ada satupun yang setuju. Kemudian ketika ada kesempatan untuk memeriksa lingkaran itu ternyata keluar satu setengah derajat, yang kesalahannya hampir sama persis dengan himpunan yang dialami.
Banyak navigator mengirimkan lingkaran azimuth ke Observatorium Angkatan Laut atau ke toko instrumen halaman angkatan laut untuk diperiksa ketika ada kesempatan. Beberapa kapal perbaikan sekarang dilengkapi dengan penyesuaian lingkaran. Jika memungkinkan untuk melakukan pemeriksaan positif di atas kapal, sebagian besar pekerjaan ini dapat dihindari.
Tes yang diterima secara umum adalah dengan memeriksa azimuth oleh cermin matahari terhadap azimuth langsung dengan baling-baling terestrial. Ini juga merupakan uji bengkel instrumen, namun bila dilakukan di atas kapal, uji ini tidak dapat disimpulkan karena memerlukan asumsi bahwa baling-baling terestrial sedang dalam penyesuaian. Memang benar bahwa baling-baling itu sendiri tidak mudah mengalami gangguan seperti susunan prisma cermin matahari, namun pengujian ini biasanya memerlukan penggunaan cermin gelap dan cermin gelap lebih mudah mengalami gangguan dibandingkan bagian lain dalam lingkaran. Di toko instrumen, penyesuaian baling-baling terestrial dan cermin gelap dapat diperiksa dan pemeriksaan cermin matahari selanjutnya dapat disimpulkan.
Pada pembacaan pertama, uraiannya akan tampak sangat teknis, namun pembaca mana pun yang cukup tertarik untuk membuat lingkaran azimuth sebagai referensi saat membaca akan mendapati bahwa prosedurnya mudah dipahami.
Dalam bentuk paling dasar, lingkaran azimuth terdiri dari pelat jam mengambang yang ditandai dengan panah yang ditarik ke utara magnet bumi. Dengan satu informasi itu, Anda bisa mendapatkan perkiraan kasar tentang sikap Anda. Kompas apa pun yang layak dibawa akan menyertakan tanda derajat agar lebih presisi. Lebih banyak tanda berarti lebih akurat, dan kami menyarankan untuk mencari kompas gaya militer yang menunjukkan 360 derajat.
Jangan repot-repot terbawa oleh menit dan detik (60 menit per derajat, 60 detik per menit). Garis indeks tetap akan menunjukkan orientasi badan kompas dibandingkan dengan pelat jam mengambang.
Karena kompas adalah alat yang bersifat magnetis, penting bagi Anda untuk selalu memeriksa sekeliling Anda apakah ada hal-hal yang dapat mengganggu pengoperasiannya. Benda logam sekecil senapan dapat merusak pembacaan kompas Anda. Kendaraan dan kabel listrik bisa sangat mengganggu. Jauhkan diri Anda dari benda logam besar untuk mendapatkan pembacaan yang lebih akurat.
Setelah Anda memotret azimuth, berjalan langsung di atasnya adalah teknik yang efektif – namun membosankan (dan terkadang tidak mungkin). Jika Anda memilih metode ini, memilih titik referensi terdekat atau membatasi perjalanan sekitar sepuluh langkah di antara pengamatan ulang dapat meningkatkan akurasi. Waspadai bagaimana fitur medan seperti lereng dan permukaan tanah memengaruhi gerbang Anda.
Kami merekomendasikan penggunaan kombinasi pembacaan kompas dan fitur medan untuk bernavigasi. Mulailah dengan mengidentifikasi objek tetap di sepanjang azimuth Anda dan berjalan ke objek tersebut menggunakan rute yang paling efisien. Jika Anda dapat melihat titik tengah yang dapat diandalkan, Anda dapat menghindari penyeberangan sungai yang dalam dan berjuang melewati semak-semak yang lebat hanya untuk terus bergerak dalam garis lurus.
Navigasi malam dapat membuat penggunaan pemandangan di kompas Anda dengan metode kompas-ke-pipi menjadi tidak mungkin atau tidak praktis. Jika demikian, Anda harus memegang kompas pada tubuh Anda di bagian bawah tulang rusuk dan tegak lurus dengan tubuh Anda. Penanda bercahaya akan membantu Anda menentukan arah dan mengarahkan Anda ke arah yang benar. Ingatlah untuk menjaga kompas tetap menempel pada tubuh Anda dan memutarnya menggunakan kaki Anda, bukan pinggang Anda.
Kaca pembesar
Kebanyakan lingkaran azimuth berukuran lebih kecil dari telapak tangan Anda, dan menandai 360 derajat pada lingkaran sekecil itu dapat membuat sulit dibaca. Lensa pembesar akan memungkinkan Anda mendapatkan pembacaan yang lebih akurat.
Sistem penampakan
Jika Anda berencana untuk mengandalkan kompas untuk navigasi di kehidupan nyata, Anda harus melakukan yang lebih baik daripada dial mengambang dan garis indeks sederhana. Sistem penampakan memungkinkan Anda memvisualisasikan orientasi yang Anda inginkan (dikenal sebagai pemotretan azimuth) dengan menyelaraskan pandangan depan dan belakang untuk mengidentifikasi titik tepat dalam jarak yang perlu Anda capai untuk melakukan perjalanan ke arah yang benar.
Cincin bingkai cincin
Cincin bezel memungkinkan Anda mengatur jalur sekali untuk referensi di masa mendatang dan mencegah Anda membuat kesalahan yang merugikan di kemudian hari. Kompas militer menggunakan cincin bezel berlekuk yang bergerak tiga derajat pada setiap klik. Misalnya, untuk memotret azimuth 30-derajat, Anda perlu memutar cincin bezel sepuluh klik berlawanan arah jarum jam. Sejak saat itu, menyejajarkan garis pendek cincin bezel Anda dengan panah magnet akan mengarahkan pandangan kompas Anda langsung ke arah 30 derajat.
Tanda bercahaya
Kompas yang menyala dalam gelap bisa efektif di malam hari atau dalam situasi visibilitas rendah lainnya. Kompas militer menggunakan tritium, yang tidak perlu diisi dayanya dengan memaparkannya ke cahaya, untuk memberikan tanda bercahaya pada titik-titik penting seperti magnet utara, cincin bezel, dan pandangan depan untuk membantu navigasi malam hari.
Lingkaran ibu jari
Lingkaran ibu jari akan membantu Anda menjaga kompas tetap stabil saat memotret azimuth. Menggunakan kompas secara akurat membutuhkan ketelitian, jadi ambillah semua bantuan yang Anda bisa.
Azimuth belakang adalah proyeksi azimuth dari titik asal ke sisi berlawanan dari lingkaran azimuth. Ada 360 derajat pada lingkaran azimuth, jadi arah sebaliknya adalah 180 derajat (setengah dari 360 derajat) dari azimuth.
Azimuth belakang dihitung dengan menambahkan 180 derajat ke azimuth jika azimuth kurang dari 180 derajat, atau dengan mengurangkan 180 derajat dari azimuth jika lebih dari 180 derajat. Misalnya, jika azimutnya adalah 320 derajat , azimut belakangnya adalah 320 derajat - 180 derajat=140 derajat . Jika azimuthnya 30 derajat , azimut belakangnya adalah 180 derajat + 30 derajat=210 derajat .
Backsighting adalah metode penampakan yang menggunakan pembacaan azimuth yang diambil mundur. Backsighting menggunakan pandangan azimuth dan memutarnya untuk menemukan jalan kembali ke titik awal semula.
Semua produk kami disetujui oleh Masyarakat Klasifikasi Tiongkok dan biro inspeksi kapal nelayan Tiongkok dan memperoleh sertifikat persetujuan tipe CCS dan ZY. Perusahaan kami terbukti mematuhi standar Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2000 yang disetujui oleh China Classification Society Quality Assurance (CSQA).
Q: Apa itu azimuth secara sederhana?
Q: Alat musik apa yang dimaksud dengan lingkaran azimuth?
Q: Apa pentingnya lingkaran azimuth?
Q: Kenapa disebut azimuth?
Q: Apa perbedaan antara sudut dan azimuth?
Q: Berapa tinggi dan azimuth lingkarannya?
Q: Apa saja tiga jenis azimuth?
Q: Apa tujuan dari ketinggian dan azimuth?
Q: Azimuth disebut juga?
Q: Apa kebalikan dari azimuth?
Q: Apa yang dimaksud dengan lingkaran azimuth pada kompas?
Q: Apa yang dimaksud dengan lingkaran azimuth pada kapal?
T: Apa itu kompas pengulang?
Q: Apa tujuan dari kompas azimuth?
Q: Apa fungsi lingkaran azimuth pada kompas gyro?
T: Lingkaran azimuth apa yang digunakan untuk mengukur instrumen navigasi?
Q: Apa contoh arah azimuth?
Q: Bagaimana cara membaca grafik azimuth?
Q: Apa tujuan dari kompas azimuth?
T: Untuk apa kompas azimuth digunakan?
dengan pengalaman lebih dari 35 tahun, kami adalah salah satu produsen lingkaran azimuth terkemuka dan juga pemasok profesional di Cina. Selamat datang di grosir lingkaran azimuth kami yang berkualitas dan stabil. Harga kompetitif dan layanan terbaik tersedia.
(0/10)
