Pengembangan Kompas Nautical.

Kompas kelautan telah dikembangkan menjadi kompas nautical gyro modern selama ribuan tahun. Sebagian besar kapal menggunakan kompas nautical gyro. Gyro modern terdiri dari dua bagian, kompas utama dan instrumen tambahan. Gyrocompasses modern cenderung kecil dalam ukuran, ringan, panjang dalam kehidupan pelayanan, mudah dirawat, mudah dioperasikan, dan cocok untuk kapal besar, sedang dan kecil. Bagian sensitifnya umumnya dibuat menjadi bola tertutup dan didukung oleh cairan khusus untuk meningkatkan akurasi dan keandalannya. Tidak peduli keandalannya dalam kondisi lingkungan yang keras, atau tingkat ketepatannya, itu jauh dari kompas tahun ini.

Sekitar abad ke-1 SM, penyihir Cina menggunakan sendok yang terbuat dari magnetit dalam bentuk Big Dipper, ditempatkan pada piringan tembaga halus untuk menunjukkan Kutub Utara. Sekitar tahun 1090 M, pilot Cina, pada hari yang mendung, menunjukkan arah dengan kompas yang mengapung di atas air. Baru pada abad ke-11 Eropa belajar membuat kompas. Pada tahun 1190, navigator Italia mulai menggunakan semangkuk air untuk mengambangkan jarum besi, menarik jarum besi dengan magnetit atau magnet alami, dan memeriksa estimasi orientasi mereka sesuai dengan arah defleksi jarum besi. Sekitar tahun 1250, benda seperti ini berkembang menjadi kompas bahari. Kompas nautis terdiri dari skala yang dipasang di kotak kaca dan jarum di titik tumpu. Ini menunjukkan arah horizontal di siang hari dan ditempatkan di kompas lampu diterangi di malam hari. Kompas adalah tahap utama dari kompas magnetik, dan kompas yang digunakan untuk navigasi juga disebut kompas. Pada awal abad ke-14, Joa Italia pertama kali menghubungkan tombol arah dan jarum magnet yang terbuat dari kertas. Ini adalah lompatan dalam pengembangan kompas magnetik. Sejak saat itu, kapal tidak harus memutar kompas dengan tangan. Pada abad ke-16, Italian Calden membuat cincin keseimbangan, yang menjaga kompas magnetik di guncangan kapal.

Kompas gyro, juga dikenal sebagai gyrocompass, adalah instrumen penunjuk yang memberikan referensi utara yang sebenarnya. Hal ini didasarkan pada prinsip bahwa sarjana Prancis Foucault mengusulkan pada 1852 untuk menggunakan giroskop sebagai instrumen penunjuk. Anxus Jerman Pada tahun 1908, Inggris Brown pada tahun 1916 dengan nama lengkap Luo Su, Brown Luo Jing dan berkembang menjadi Ama-Brown. Kompas giro memiliki dua keuntungan: ia tidak dibelokkan oleh kedekatan logam, tetapi juga diarahkan ke utara daripada utara magnetik. Kompas terbaik adalah bahwa Sperry Amerika sangat sukses dalam "Dravui" di kapal pada tahun 1911 dan segera diadopsi oleh Angkatan Laut AS.

Ada lebih banyak giroskop elektronik yang tersedia untuk digunakan di papan hari ini.