Seratus Ribu Mengapa | Bagaimana Kapal Laut Memberitahu Jalannya

Pada 17 Januari 2009, kecelakaan kapal terjadi di perairan Yaman. Berbicara tentang kapal laut, apakah Anda tahu bagaimana kapal laut membedakan arah mereka? Sekarang, mari kita cari tahu!

Duduk di kapal kuno, navigator memperkirakan arah dengan mengamati matahari, bulan dan bintang-bintang. Jika Anda tidak dapat melihat matahari, bulan, dan bintang-bintang di hari hujan, Anda dapat menggunakan kompas untuk berorientasi. Kompas itu ditemukan oleh orang-orang yang bekerja di Cina kuno, dan digunakan dalam navigasi untuk waktu yang lama. Dalam Dinasti Song, kompas telah digunakan sebagai alat pencari arah di kapal laut.

Pada zaman kuno, kompas yang digunakan oleh pelaut adalah kompas air, yang terdiri dari jarum kompas dan roda kemudi. Zheng He, seorang navigator Tiongkok di Dinasti Ming, melakukan tujuh pelayaran ke Asia Tenggara, Arab, dan Afrika Timur. Kapal harta karun yang diambilnya dilengkapi dengan kompas air.

Instrumen pencari arah yang dilengkapi pada kapal modern adalah kompas, yang meliputi kompas magnetik dan kompas gyro.

Kompas magnetik dikembangkan atas dasar kompas. Jarum magnetik terbuat dari magnet permanen, yang magnetik dan dapat menunjukkan arah utara-selatan di bawah aksi medan magnet bumi. Namun, kompas magnetik rentan terhadap gangguan magnet dari lambung baja dan magnet peralatan listrik di kapal, yang menyebabkan kesalahan dan mempengaruhi akurasi temuan arah.

Kompas gyro dibuat menggunakan prinsip giroskop. "Bagian jantung" adalah giroskop. Giroskop digerakkan oleh motor berkecepatan tinggi. Setelah diaktifkan, ia berputar dengan kecepatan tinggi di sekitar sumbunya sendiri. Ini menunjuk ke utara yang benar dan tidak terpengaruh oleh geomagnetisme. , Sehingga dapat digunakan untuk menunjukkan arah.

Ketika kapal berlayar di laut, ia harus tahu posisinya kapan saja dan memeriksa apakah posisinya berada di rute yang dijadwalkan kapan saja. Pekerjaan ini adalah navigasi kapal. Bagaimana kapal menentukan posisinya dan memastikan bahwa kapal berlayar di rute yang dijadwalkan?

Ada dua metode untuk menentukan posisi kapal. Salah satunya disebut algoritma estimasi navigasi, yang menghitung dari titik awal pelayaran, dan menghitung posisi kapal pada bagan berdasarkan judul yang ditunjukkan oleh kompas dan jarak tempuh yang disediakan oleh log. Yang kedua adalah metode penentuan posisi kapal, yang mencakup navigasi langit untuk mengamati pemisah tubuh langit dan navigasi radio untuk menerima pemisah gelombang radio.

Apa yang disebut navigasi selestial adalah untuk mengukur ketinggian benda langit dengan menggunakan sextant untuk mengamati benda langit. Sextant adalah alat ukur sudut portabel yang dapat digunakan untuk menentukan azimuth dan jarak target. Sextant dapat mengukur sudut horizontal dan vertikal antara dua target, serta azimuth dan tinggi benda langit. Setelah mengukur ketinggian benda langit dengan sextant, dan kemudian mencari kalender astronomi, posisi geografis benda langit saat ini dapat diperoleh, dan kemudian posisi kapal dapat diukur.

Navigasi radio dapat dilakukan dengan mengirim gelombang radio dari stasiun navigasi radio di pantai atau di sebuah pulau. Pada saat ini, kapal yang berlayar di laut dapat menggunakan pengumu arah radio di kapal untuk mengukur posisi stasiun navigasi radio, terus mengukur posisi atau mengukur stasiun navigasi radio A lain dengan lokasi yang diketahui dapat mengukur posisi kapalnya sendiri.

Navigasi satelit dapat dilakukan dengan menggunakan satelit bumi buatan. Satelit navigasi bergerak secara teratur di orbit bumi, sehingga mereka dapat digunakan sebagai penanda arah untuk navigasi maritim. Kapal yang menggunakan navigasi satelit harus dilengkapi dengan peralatan khusus untuk mengukur parameter navigasi yang diperlukan. Mengandalkan navigasi satelit untuk menentukan posisi kapal benar-benar otomatis, dengan akurasi tinggi.

Kapal yang berlayar di lautan kasar juga membutuhkan bantuan "telinga dan mata". "Telinga dan mata" ini adalah instrumen dan peralatan navigasi.

"Mata" kapal modern adalah radar, dan radar laut terdiri dari pemancar, penerima, pajangan, antena, dan pasokan listrik. Pemancar digunakan untuk mengirimkan gelombang radio, dan penerima digunakan untuk menerima gelombang radio yang dipantulkan oleh target. Layar menampilkan sinyal gema pada layar neon setelah konversi frekuensi, amplifikasi tengah, dan deteksi. Ke arah mana ada gema, akan ada target ke arah mana. Dengan cara ini, posisi dan jarak target dapat diukur.

Dengan radar yang dipasang di kapal, Anda dapat mengetahui kondisi laut di sekitarnya dengan baik. Baik itu siang atau malam hari, bahkan dalam cuaca badai, radar laut dapat "melihat" kondisi laut di sekitarnya untuk memastikan keamanan navigasi.

"Telinga" kapal modern adalah sonar. Sonar terdiri dari pemancar, penerima, indikator atau perekam dan catu daya. Pemancar memancarkan gelombang suara, dan penerima menerima gelombang suara yang dipantulkan oleh target. Indikator atau perekam memperkuat gelombang suara yang diterima dan menunjukkannya dalam indikator atau merekamnya di perekam.

Kapal ini dilengkapi dengan sonar, yang tidak hanya dapat mengukur posisi terumbu dasar laut dan bangkai kapal tepat waktu dan akurat, tetapi juga mengukur kedalaman dasar laut untuk memastikan keamanan navigasi. Untuk kapal perang, penggunaan sonar onboard juga dapat mendeteksi target bawah air seperti tambang dan kapal selam.

Selain instrumen dan peralatan yang disebutkan di atas, kapal modern juga dilengkapi dengan instrumen pengamatan bahari lainnya, seperti teleskop bahari untuk observasi, rangefinder untuk mengukur jarak sasaran, azimuth untuk menentukan orientasi target, dan pelayaran. batang. Selain itu, ada jam kapal dan stopwatch untuk pencatatan waktu, sounder kedalaman untuk pengukuran kedalaman, dan bagan yang digunakan untuk referensi navigasi. Mereka semua adalah alat navigasi penting.

Dengan bantuan instrumen dan peralatan navigasi ini, kapal modern dapat menjadi "cerdas dan tembus" dan dapat secara akurat memahami situasi di laut untuk memastikan keamanan navigasi.