Metode Koreksi Penyimpangan Diri Kompas Magnetik Kapal

Langkah 1:mengukur deviasi kompas dari titik-titik utama Timur, Barat, Selatan dan utara. Metode tersebut dapat diperoleh dengan membandingkan arah kompas listrik dengan kompas magnetik.

Jika kesalahan gyrocompass sangat kecil, jalur gyrocompass dapat dianggap sebagai jalur yang benar, jalur magnet=jalur yang benar - perbedaan magnet (perbedaan magnet positif di Timur dan negatif di barat, ditandai pada lingkaran azimut grafik) , deviasi diri=jalur magnet - jalur gyrocompass (jalur kapal sebenarnya ditampilkan oleh kompas magnet).

Langkah 2: setelah menghitung simpangan diri dari empat titik utama Timur, Barat, Selatan dan Utara, bandingkan kelompok simpangan diri Timur-Barat dengan kelompok simpangan diri Utara-Selatan.

Jika deviasi diri Timur-Barat deviasi diri lebih besar dari deviasi diri Barat, maka dalam kelompok ini, selama batang magnet longitudinal disesuaikan (menggerakkan batang magnet ke atas atau ke bawah) atau B diputar (searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam) saat kapal berlayar ke Timur Dengan cara yang sama, untuk jalur Utara-Selatan dengan deviasi besar, sesuaikan batang magnet transversal atau penyesuaian halus C pada jalur dengan deviasi besar.

Langkah 3:sebelum koreksi, catat nomor batang magnet atau posisi skala kenop B dan C dan orientasi ujung merah batang magnet (untuk pemulihan), sesuaikan batang magnet melintang atau kenop C dengan deviasi jalur Utara-Selatan, yaitu, ketika kapal sedang menuju ke selatan atau utara (yaitu, ketika kompas mengarah antara 355 ° dan 005 ° kapal dapat diambil sebagai Jalur Utara), dan menyesuaikan batang magnet melintang (jika itu adalah sebuah kenop, putar) Putar C untuk tombol fine-tuning), dan amati perubahan derajat kompas pada saat yang bersamaan. Umumnya, tepat untuk menghilangkan deviasi hingga ± 1,5 derajat. Jika deviasi dihilangkan menjadi sangat kecil atau nol, deviasi heading akan menjadi terlalu besar sebaliknya;

Dengan cara yang sama, sesuaikan batang magnet longitudinal kiri dan kanan atau kenop B untuk deviasi jalur Timur-Barat. (Misalnya: jika deviasi diri dari empat titik utama yang diukur oleh kapal tertentu adalah n + 3,5 °, s-1,5 °, E-4 ° dan W + 3,5 °, kapal hanya menuju ke utara, jalur gyrocompass adalah 3 ° dan perbedaan magnet di wilayah laut adalah 4 ° w (yaitu - 4 °), terlihat bahwa arah magnet harus 7 ° tetapi kompas magnetik menunjukkan 3.5 ° (arah gyrocompass).

Pada saat ini, batang magnet melintang dapat disesuaikan untuk meningkatkan kompas magnet menjadi 5,5 ° atau 6 ° dan mempertahankan deviasi diri + 1 hingga 1,5 ° Dengan cara yang sama, jika kapal berlayar 90 ° ke Timur, arah magnetis harus 94 ° tetapi tampilan kompas magnetik adalah 98 °, sesuaikan bilah magnet longitudinal untuk mengurangi kompas magnet menjadi 95,5 ° atau lebih, dan kemudian amati nilai penyimpangan diri dari 8 arah. Jika kurang dari ± 3 °, OK, jika lebih dari ± 3 °, sesuaikan kembali sesuai cara di atas). Jika penyimpangan diri setelah penyesuaian lebih besar dari aslinya, harap pulihkan dan hubungi perusahaan yang bertanggung jawab atau hubungi master kompas secara langsung.