Sistem Alignment Kapal

Dalam ribuan tahun terakhir praktik maritim, rute berlayar kapal ditentukan oleh kapten. Untuk mencegah tabrakan kapal dalam kabut, sistem pemisahan lalu lintas pertama diperkenalkan di dunia tahun 1859, dan sistem garis pemasangan kapal diadopsi tahun 1875. Saat ini, dunia memiliki lebih dari 100 sistem pemasangan jalur kapal. Sistem jalur tetap dirancang untuk mengurangi jalur tunggal atau rute multi jalur dan jalur untuk kecelakaan maritim, termasuk pemisahan lalu lintas, rute dua arah, rute yang direkomendasikan, area navigasi, sabuk navigasi pesisir, jalur melingkar, zona peringatan dan rute perairan dalam , Yang bisa dikombinasikan dengan situasi aktual.