Prinsip indikator sudut kemudi dan tindakan pencegahan untuk digunakan.

Indikator sudut kemudi adalah instrumen yang dapat menunjukkan sudut kemudi yang sebenarnya. Ada peralatan pencahayaan di dalamnya, dengan 350 terukir di sebelah kiri dan kanan, yang dapat memeriksa akurasi dan sensitivitas roda gigi kemudi, dan langsung memandu kemudi selama kemudi manual. Indikator sudut kemudi menunjukkan sudut kemudi aktual kapan saja.

Indikator sudut kemudi terdiri dari potentiometer di pemancar dan milivoltmeter yang ditandai sebagai skala sudut kemudi. Ketika kemudi mendorong kontak potentiometer pemancar untuk berputar, ketahanan kedua lengan potentiometer berubah, menyebabkan penunjuk penerima beralih ke posisi yang sesuai, menunjukkan sudut kemudi yang sebenarnya. Rotasi kemudi yang sebenarnya disalurkan kembali ke kokpit, kabin kemudi, dan kabin mesin utama. Kesalahan indikator sudut kemudi listrik umumnya sangat kecil, selama kesalahan dicatat.

Tetapi ketika digunakan, "posisi indikator sudut kemudi" harus memenuhi persyaratan berikut:

1. Ketika roda kemudi utama dioperasikan dengan daya, instruksi harus diberikan di jembatan, dan indikasi sudut kemudi harus independen dari sistem kontrol roda kemudi;

2. Dapat dilihat di ruang roda gigi kemudi dan ruang mesin utama;

3. Dalam rentang kemudi yang ditentukan, kesalahan indikasi indikator sudut kemudi pada sudut kemudi besar, yang listrik harus bahwa kesalahan antara sudut kemudi yang diberikan dan nilai umpan balik sudut kemudi tidak boleh lebih besar dari ±10, dan posisi pusat harus dalam kepatuhan penuh. 121. Jika ada fenomena abnormal, cari tahu penyebabnya dan coba lagi setelah menghilangkannya sampai normal.